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纵观人类漫长的文明史，先民们几乎从未停止过对苍穹的仰望。
为什么人类会向往苍穹呢？
徐云在穿越到宋朝之前，曾经听过一种从物质微粒出发的解释：
众所周知。
宇宙中所有的元素，都来自超新星爆发。
它产生了你能看见的物质世界的一切，包括你自己。
组成你左手的原子与组成你右手的原子，可能来自不同的星星。
你仰望星空时。
眼睛注视的可能正是组成你眼睛的那个星系物质。。
你思绪飞扬，脑细胞传递着神经脉冲。
每一次神经的传递，可能都是跨越星系的物质间第一次握手。
你仰望苍穹。
因为你本就来自苍穹。
徐云不知道这种在理科上站得住脚的说法能不能适用于唯心领域, 但有一点他很清楚：
在华夏漫长的文明史中。
确实有无数先民或通过文字，或通过实践，表达过自己对苍穹的向往。
例如晋·王羲之在《兰亭集序》中写到：
“仰观宇宙之大，俯察品类之盛，所以游目骋怀，足以极视听之娱，信可乐也。“
还有李白的《元丹丘歌》：
“长周旋，蹑星虹，身骑飞龙耳生风，横河跨海与天通，我知尔游心无穷。”
在这些诗词中。
作者都直接或者间接的表现出了渴望飞上苍穹的想法，更表达了自己的人生态度。
高高俯瞰世间，快意人生。
而有些人则与李白和王羲之他们不同，他们可能没有文采，却有一颗探索的心。
比如眼下徐云身处的时间是公元1100年, 一个新世纪的第一年。
按照历史轨迹。
27年后，金人灭北宋, 二帝被掳走。
一百三十年后, 元朝灭南宋，山河沉沦于外族。
但元朝不过持续了百年不到, 日月便会重开大宋天。
届时还会出现一位万户, 名叫陶成道。
陶成道精通火药，在朱元璋打天下的过程中立下了汗马功劳，但他本人却一直对天空充满了好奇。
最终在公元1390年，陶成道做出了一个决定：
他要飞天！
按照陶成道的计划。
他会将47枚火箭绑在蛇形座椅的背后，利用火箭里固体炸药在燃烧后产生的气体向外喷发。
火箭会因这些气体的反作用力下向前飞，而数枚火箭被绑在座椅上，会带动座椅和火箭同行。
这样他坐在座椅上，便会被火箭的推力推动着飞向天空。
除此以外。
他还在座椅上安排了两只巨大的风筝。
这样既可以使他持续的飞行，也可以使他平稳的降落。
后世赫赫有名的钱老，曾经这样描述过陶成道飞天时的场景：
“当时他的仆役随从心惊胆战，但在面对周围人的担忧时，陶成道却仰天大笑说道，飞天乃是我中华千年来的夙愿，今天，我纵然粉身碎骨，血溅天疆，也要为后人闯出一条探天的道路来。尔等不必害怕，快来速速点火！”
仆人们见状，只好按照陶成道的要求点火。
片刻过后。
随着一声巨响。
陶成道被火箭的推力带到了天空。
接着陶成道所设计的第二阶段方案, 火药被引燃, 以此来继续提高装置升天的高度。
然而正当地面上的弟子、仆人们欢呼雀跃时。
只听见一声震破耳膜的爆炸声。
天空中陶成道和他的装置变成了一個火球, 迅速的从空中坠落…
人类第一个想利用火箭推力升空的“宇航员”就此牺牲，陶成道的弟子与仆人们将其埋在了万家山上…
但陶成道虽追寻梦的路上不幸逝世。
他的英雄事迹却一直在激励着我国一代又一代的航天人，还赢得了如今世界航天领域的认同。
国际公认他是历史上第一位使用载人火箭尝试飞天的先驱，国际天文联合会还将月球上一处环形山命名为“万户”，以此来纪念这位伟人。
如果说王禀、宗泽、张叔夜代表着华夏的气节。
那么陶成道身上体现的则是先贤们求知探索的精神。
而这些先贤的身影之中，自然也少不了老苏这尊11世纪最伟大的科学家。
每每仰望天穹之时，他的心中都会有个想法：
如果人能飞到天上俯瞰地面，那该是一副多么美妙的场景啊......
壮丽山河，世间百态，皆可尽入眼底。
因此在很久很久以前。
他便尝试着过做一个木鸢，想要借助风力达到上天的效果，去试着征服天空。
奈何缺乏足够的知识理论，木鸢升天的想法最终还是以失败告终了。
如今随着自己躯体的老去，老苏心中已然有了预感：
自己时日无多，这个执念多半没有实现的可能了。
自己或许只能在一两年后，带着遗憾告别人世......
但他没想到的是。
随着徐云的出现，某些事情似乎隐隐约约的出现了变数......
飞机？
是指飞行的机轮，或者飞行的机械？
无论是以上哪种可能，它真的能将一个人带到天空？
要知道。
一个成年人的体重轻则百斤，重可达二百余斤。
算上承载物的重量，最保守估计也有200多斤吧？
这般重的物体，凭什么让它能飞起来？
可徐云之前已然证明了自己的能力，他这番话的可信度还是不低的......
随后老苏顿了顿，考虑到‘祥瑞’事关重大，还是决定多了解一些内情：
“小王，你所说的飞机一物，可有原理能够解释？”
“原理啊......”
徐云想了想，从身上掏出了两张纸——先前在樊楼时提及过，他随身都会带着纸和笔。
随后他的双手分别拿着纸的一端，让纸张自然下垂。
对老苏和小赵问道：
“殿下，老爷，二位可还记得当初课堂上做过的实验？”
老苏与小赵对视一眼，面露思色，片刻后道：
“当然记得，似乎是叫伯努利原理吧？”
徐云点点头：
“不错。”
随后他顿了顿，继续道：
“殿下，老爷，既然二位还记得伯努利原理，那么是否存在某一种可能呢？”
“比如将纸张改为一个固定的物件，用技艺使其上下气体流速产生巨大的差值.....”
“如此一来，是不是就能做到如同纸片漂浮一般，将物件升空？”
记忆力好的同学应该还记得。
当初徐云在刚见到小李的时候，曾经为她演示过一次吹纸片的实验。
后来小李在课堂上特意向徐云询问过这事儿，徐云为了方便解释，便顺手演示了高中的另一个实验：
双手分别拿着纸的一端，让纸张自然下垂，然后对着两张纸中间吹气。
接着吹着吹着你就会发现......
两张纸贴居然在了一起。
在高中课本中，以上两个实验都会归结于伯努利原理：
看，上面的流速高压力低，所以纸片就飘起来了。
但实际上嘛....
这是错误的。
徐云当初给小李演示的吹纸片，压根和伯努利原理没多大关系。
其实吧，这也是一个流传度最广泛的伯努利方程的误解。
考虑到一些笨蛋...咳咳，外行读者的信息壁垒问题，简单概括一下就是：
伯努利方程是沿着同一条流线成立的，而不是在不同的流线之间成立。
纸片偏移的方向根本不是取决于气流在哪一侧，而是取决于气流吹的方向与纸片的夹角，和粘度有关。
一开始。
纸片竖直下垂。
在纸片上方吹气，将会因为粘度的原因，把纸片右侧的空气带走。
如此一来，就会形成一个低压地带。
由于这个低压地带的存在，就会使纸片向右上方飘起。
纸片一飘，则会使流线向下弯折。
进而最终会使得流线与纸片紧贴。
这时候，空气的流动已经不再是笔直向前了，而是走了一条向下的弧线，这就是一个有旋场。
因此向下弯折的流线会产生离心力，这个离心力就会把纸片带起来。
这个效应真正的名称叫做康达效应，而非伯努利原理。
非常简单，也很好理解，对吧？
不过在高中课堂中。
在谈到飞机原理时，老师们不但不会解释康达效应（其实相当部分人可能连自己都不知道自己错了），还经常会将上面的纸片例子再次进行延伸。
也就是将纸片换成机翼：
对机翼而言，上表面凸一些，气流掠过上表面的时候速度就要大一些。
所以也产生了压力差，这个压力差就是升力的根源。
以上的解释再加上纸片的实验，大多数人对飞机在天上飞的原理豁然开朗：
哦，原来飞机原理如此简单啊……
于是乎。
一个一错再错的情况就出现了——飞机的原理就是伯努利原理。
其实对于这个说法，大家如果愿意去想的话，很轻松就能想到两个反驳的问题：
第一，飞行表演的飞机为什么能倒着飞？
第二，风筝就是一大平板，没有动力为什么也能飞？
当然了。
这两个问题想归想，不建议在课堂上反驳老师。
否则很可能喜提罚站加抄作业的奖励一套，非酋可能还得被班主任批一顿。
总而言之。
到目前为止，包括伯努利原理，包括牛顿第三定律，包括文特利效应、包括库塔-茹科夫斯基定律，以及许许多多改良了的定律在内，其实都很难完美解释升力的问题。
飞机为什么能飞，依旧是个未解之谜。
都说诺奖遥远，其实生活中很多常见现象要是能被成功解答原理，诺奖几乎唾手可得。
但另一方面，
还是很早以前提过的一句话：
宋代不是21世纪，对于眼下这个时代的基础认知而言，某些概念其实是没必要完全追求正确。
一个比较笼统的解释，反而更容易让人理解。
因此当时徐云在解释原因的时候，便给纸片直接套上了伯努利原理。
也就是在流动的流体中，流速越大，压力越小。
眼下他为了省些麻烦，又继续将纸片延伸到了机翼，仍旧把帽子套到了伯努利原理上：
“因此咱們若是能通过某些手段，在短时内提供大量的推助力，便可能将飞机送上天空。”
“若是草民没记错的话，风灵月影宗内还有一个名叫扩音器的技艺。”
“此物体积不大，却可以将寻常人的声音扩大数倍，复刻起来不算麻烦。”
“届时殿下若能乘坐飞机飞行，再通过喇叭向万民说话，便无需再担心废帝的残余影响力了。”
听完徐云这番话，小赵的眼睛顿时亮了起来。
虽然在历朝历代的传说中，每个皇帝好像都有神异。
比如刘邦斩白蛇，高欢赤光紫气之异等等，仿佛你没点儿异像都不能做皇帝了。
但有一说一。
这些所谓的异像，基本上都是即位后方才涌现的传闻，真实性存疑。
真正在公众视野中出现的神异，其实一直很少很少，哪怕是有也大概率只是巧合。
可若是自己能够在登基大典时飞上高空，口吐‘雷音’，那就是真正的、公开场合之下的异象！
效果绝然要比什么大赦天下都高上无数倍，搁游戏里就是民心+40的bug效果！
想到这里。
小赵顿时有些坐不住了，连忙对徐云问道：
“王公子，不知飞机需要材料几何，多久方能制成？”
徐云闻言，顿时摆出了一副沉思状。
实话实说。
虽然他是一位diy圈中的老油子，但在古代背景下手搓一架飞机，难度还是有的。
只是根据光环提示。
任务最重的评分和技术难度有关，因此他才不得不提出了飞机的概念，否则直接搞个热气球就完事儿了。
说起飞机，首先要提及的必然是类型。
一般从结构上来说，飞机主要分成喷气式飞机和螺旋桨飞机两类。
其中螺旋桨飞机就是最原始的动力飞机，也是我们在老电影和纪录片中看到的那种。
它主要利用螺旋桨的转动将空气向机后推动，借其反作用力推动飞机前进。
具体按照动力的不同，还可以分为活塞飞机、涡桨飞机等等。
不过一有部分航空爱好者会把活塞式飞机剥离出来，作为第三类独立的飞机定义——这部分人的数量不多，只能算是一种冷门流派。
当然了。
螺旋桨飞机虽然历史悠久，但目前却也没完全退出航空舞台，现役的比例大概有小二成吧。
喷气式飞机则是现在的主流机型，像我们现在乘坐的民航客机，大部分都是喷气式飞机。
比起螺旋桨飞机，喷气式飞机的分类就要复杂一些了。
例如可以分成涡轮喷气、涡轮风扇、涡轮螺旋桨和涡轮轴等等。
不过你别看飞机好像很高大上，如果不考虑评分的话，有几种类型手搓起来倒也相当容易。
比如很简单的脉冲喷气式发动机。
这玩意的英文名又叫Pulsejet，二战的时候专门用来发射V1导弹，只打约翰牛。
虽然在现代目光看来。
Pulsejet的功率低，震动和噪音大，工作不稳定，寿命短且不可控，输出功率可控范围很窄。
但从技艺上来看，脉冲喷气式发动机实在是太简单了：
它最主要的构成就是一个管子，甚至都不一定是无缝钢管。
管子前面用一个单向阀门堵住，让空气进去，再插入一个油泵和点火器就大功告成。
启动的时候用压缩空气冲一下前面的阀门，再配合点火，瞬间就能发动了。
徐云上辈子手搓过三四台简易的Pulsejet，推重比逆天的高达500+。
但考虑到这种没啥技术性的设计含金量不足，评分大概率不会太高，估摸着可能就比热气球好点。
因此徐云犹豫再三，还是做出一个大胆的决定：
自己设计一款发动机！
实话实说。
这无疑是一个相当有难度的做法。
虽然徐云对于内燃这块比较熟悉，上辈子毕业后在成飞也负责过相关研究。
但说一千道一万，这毕竟可是宋代。
没有超算，没有精尖的生产设备，和后世的条件可谓天差地别。
除此以外。
流场分析、压气机、涡轮、转子的同步、间隙控制、燃油滑油、轴承、甚至燃烧室的形状，都是一分一毫都不能错的。
反倒是后世极为困难的叶片加工可以相对轻松一些，毕竟只是短暂的应付一下登基大典就行了。
以大宋眼下的技艺水平来说，用钱堆出一套60小时寿命的叶片倒是挺容易的。
但整个过程难归难，徐云心中却有一种莫名的预感：
这个任务的评分至关重要，越高越好，绝对不能敷衍了事。
这个预感甚至令他感到有些沉重，仿佛......
受益者不仅仅只会是他。
想到这里。
他不由抬起头，看向了小赵，说道：
“殿下，想要制造飞机，草民恐怕需要大量的人力与物力支持。”
小赵很阔气的一挥手，他本就不是磨磨唧唧的人：
“王公子，你尽管开口便是！”
徐云思索片刻，说道：
“首先便是大量的铁矿、基础技艺的工匠，以及一处合适的制备场地。”
“其次则是一些稀有资源，例如......坠星，并且数量越多越好。”
所谓坠星，指的便是陨石。
陨石中除了铁和镍外，还有机会发现其他一些稀有金属。
虽然这些金属的含量不一定特别高。
但大宋国库积累的陨石数量应该不少，理论上大概率可以得到一些特殊资源。
小赵作为宋哲宗的亲胞弟，对于宫内一些储物还是有所了解的，因此欣然应允道：
“宫内坠星约有上百块，微者不过果仁大小，大者却巨如水缸。”
“若是仍旧不够，本王还可与各地世家联系，定能满足公子所需！”
徐云满意的点了点头，继续道：
“另外便是大量的数算学士，例如桐屿先生等等，同样是越多越好。”
“至于时间嘛......最少也要六七个月。”
“六七个月......”
小赵重复了一遍时间，转头看向了老苏。
老苏思索片刻，道：
“殿下可以监国身份暂领朝政，莫说半年了，一年亦是无妨。”
徐云微微颔首，这个答案在他的意料之中。
毕竟小赵也要花时间去接受赵佶残余的势力，这可没那么容易。
哪怕是历史上名正言顺的赵佶，也花了足足半年多的时间才搞定呢。
随后他忽然又想到了什么，补充了一句：
“对了，还有个东西也得准备好。”
“何物？”
“苏府的那头驴。”
...........