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这个口头协议的达成，也算是了却了李想心中的一个心事儿。毕竟这mpeg－1的技术专利现在并不在自个儿的手里，而且后续的很多非常有市场的产片，几乎都是从这项专利衍生出来的技术研发而成的，无论是dvd还是其他的产片，都绕不过去mpeg－1的技术专利。
而只要有了这个始祖性质的技术专利授权，那么李想脑子里装的那些东西，就可以正大光明的提前拿出来了。
上辈子李想受够了很多关键性技术被老外卡脖子的事儿了，因此这辈子李想说什么也不愿意再遭那种罪了，只要是在未来有可能成为自己事业上绊脚石的专利授权，李想都会想办法早早的就把这些技术的专利授权搞到手。
有了专利授权，很多事情就很好办了。在华夏国内可能不讲究这专利的事儿，可在国外，这东西就是一把悬在各大公司头顶上的达摩克斯之剑，谁他妹的敢趟这个雷池，一准儿会被这把剑给斩的遍体鳞伤。
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而且有了这种专利，就可以根据前世的记忆，对那些有可能在这个行业中给自个儿造成麻烦的那些公司提前做出防范。
比如说在李想的前世，原本掌握这mpeg－1技术专利的斯高柏公司，愣是被ess公司给打的头破血流的，这让斯高柏这个视讯压缩技术的鼻祖情何以堪？
不过，只要自个儿手里掌握了这项技术的专利授权，那么别说是ess公司了，你就是再来几个同等的公司，老子一准儿也能把你丫干趴下。
这一点，李想自个儿丝毫不怀疑，没别的，李想的脑子里装着大把的解码芯片的设计思路呢，不论是es3204芯片，还是后来把斯高柏打得头破血流的ess3210芯片，李想做的就是在恰当的时候，将这些芯片放出来进入到市场上就可以。
而且不光是ess公司的系列芯片，像什么飞利浦的，索尼的等等一些著名解码芯片的制造商，咱都能提前将你们的解码芯片杀死在襁褓之中。
而且这事儿李想做起来没有丝毫的心理负担。丫丫个呸的，上辈子就是让这些公司的各种专利卡的连呼吸都感到困难，这辈子既然重生了，那就让老子反过头来让你们尝尝这种被卡脖子的滋味！
当然，如果你老孙识相的话，不在背后卖给别人解码芯片拆新公司的台，那么怎么都好说，一旦你老孙敢做出和前世那样的龌龊事儿来，李想也绝对不介意对付老孙的斯高柏。
老子这满满当当的一脑子技术，就是老子最大的资本！他姐姐妹妹的，老子是重生人士，老子就可以理所当然的享受重生带来的金手指的乐趣，老子就可以任性一些！
老孙在老姜同志这里没有多待几天，而是在见面会结束之后的第二天，就坐车去了沪海，从那里登飞机直飞洛杉矶。
老孙到是想感受一下华夏大地的秀美风姿，但奈何他手里的那份技术让老孙也沉不住腚了！这可是关乎到斯高柏公司日后的发展，容不得老孙再拖拖拉拉的游山玩水了。
老孙走了之后，李想也婉拒了老姜同志的盛情挽留，独自登上了前往燕京的火车。家里还有一堆事儿等着他呢。别的先不提，就是海魁手里的那些股票，也足够李想担心的了。
虽然每天都和海魁通电话，可李想还是生怕海魁闹出什么乱子来。虽说那点钱现在已经不放在李想的眼中了，可这却关系到海魁，万一要是出了乱子，以海魁那性格的，恐怕还就真能打击到那孩子。因此，李想还是得多关注一下。
因为李想走的时候是上午，可从庐阳到燕京的直达特快就只有晚上的一列车，李想又不愿意多等这一天，于是李想只能到蚌埠去倒车。不过庐阳距离蚌埠不算远，三个多小时的火车就能到蚌埠这个京沪铁路上重要的枢纽站。
在蚌埠车站附近吃了一顿午餐，然后李想就登上了一趟从沪海到燕京的快速列车，按照车票上的号码，找到了相应的卧铺车厢。
92年这会儿，卧铺票也不是那么好买的，幸亏老姜同志在蚌埠车站有熟人，李想这才通过那个熟人买到的卧铺票，要不然，这九百来公里的路程，你李想就站着或者坐着回去！这年头的火车要是跑九百来公里，那得十五六个小时呢，没个卧铺的话，真能把李想给折腾死。
火车在平坦的一望无际的华北大平原上奔驰着，虽然这会儿华夏铁路还没有进行提速，可是这趟列车的速度还是比较快的，一般的小站不会停，只停留地级市和省会城市，因此这趟列车跑起来的速度还是蛮快的。
现在华北大地已经进入到了初冬季节，从飞驰的列车上向外看去，到处都是掉光了树叶的树木，到是田地里种植的冬小麦，还能在瑟瑟的寒风中顽强的展露出它们那嫩绿的身躯，为一片灰蒙蒙的平原大地上平添了无数勃勃的生机。
李想上车的时候不过中午十二点多，来到卧铺位置的时候，除了上铺有一个人还在卧床大睡，其他几个铺位都没有人，不过从铺位上的情况来看，这些铺位应该都有人的，或许是刚下车乘务员还没有来得及收拾，或许是人家都去餐车就餐了。
李想买的是一张下铺票，不过此时李想也没有想睡觉的意思，将过道边的折叠椅打开之后，双手拄着面前的小桌子，欣赏火车外面的风景呢。
李想很喜欢在飞驰的火车上欣赏外面的风景，前世李想出差的时候，除非是必须要赶时间的事情需要坐飞机，否则一般李想都会选择乘坐火车，哪怕是从燕京到春城，李想都不愿意乘坐飞机，而是宁愿花上几十个小时乘坐火车。
用李想的话来讲，本身乘坐火车就是一种放松休息的最好方式。坐在列车上，倾听着列车运行时那极有节奏的“哐当”声，然后没事就坐在折叠椅上欣赏外面飞闪而过的景色，或者和旁边一同乘坐火车的旅客进行交谈，这对于成天埋头于研究和工作的李想而言，绝对是一种无上的放松方式。
当然李想之所以宁肯选择乘坐火车也不愿意坐飞机，还有一个很重要的原因，那就是李想这家伙曾经有一次坐飞机出差的时候，他所乘坐的那架飞机在飞行过程中遇到过一次强气流，虽然最终这架飞机并没有出什么大事儿，可还是把飞机上的李想吓得不轻。
那种身在高空，但却无依无靠的感觉真的是很恐怖，以至于那次遭遇，都让李想对乘坐飞机有了一种恐惧感，让李想下意识的去排斥乘坐飞机这种交通工具出行。
没有乘坐过飞机的人是很难理解李想的这种想法，但是如果有乘坐过飞机的并且也赶上过李想所遇到的那种事的人，恐怕再乘坐飞机的时候，心中一定都会有些阴影的。
更别提李想还很清楚，他重生前的2014年，在一年的时间内，全球范围内噼里啪啦的从天上掉下来七八架客机，一共死了一千多个人，更是让人闻之就感到惊悚，以至于在李想重生前，很多人一说出去旅游或者公办，朋友的第一句话都会说：“别坐飞机啊！哥们可不想给你烧香去！”
虽说做飞机出事的几率是所有交通工具中最小的，无论是做火车还是坐轮船都不如坐飞机安全，可李想还是宁愿多花时间去坐火车或者是轮船，也不愿意去做飞机，除非是没有办法，否则的话，你就是给李想钱，这家伙也不会去选择乘坐这种上不着天下不着地，一旦遇到事情那是叫天天不灵，叫地地不应的交通工具。