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第778章空袭东-京,炸死你小鬼子
华胜利得知了,第三次长沙会战结束了,中国军队取得了胜利。这一振奋人心的消息,传遍全国。也使中国军军,进一步坚定了抗战到底必胜的信心……
日军在第三次长沙会战中失利了,也破灭了日军想迅速灭亡整个中国的幻想。
日军转而加大了对东南亚一些小国的侵略……
1942年1月19日,第二次世界大战中,日本入了侵缅甸……
同时,华胜利得到情报,在1月19日这一天,苏军夺回莫扎伊斯克地区,使得被德军重兵相逼的莫斯科危机解除了。
这一消息,使华胜利非常高兴,因为华胜利知道,日后收复日军占领下的东北,还是需要苏联红军南下的帮助……
……
1942年1月20日,纳粹德国召开望湖会议,决定消灭犹太人。犹太人在德国,以及在德国占领下其它国家和地区内,都面临了空前惨痛的灭顶之灾……
1942年1月25日,泰国向美国和英国宣战……
泰国在第二次世界大战期间,曾是轴心国的仆从国。
直到月日本入侵泰国之前,泰国一直处于中立。
太平洋战争伊始,日-本帝国就施压泰国,要求泰国给予日-本军事通行权,以借道入侵英属印度和马来联邦。
多数泰国民众不接受这一要求,但是首相銮披汶-颂堪所领导的泰政府认为:和日本保持友好关系,要优于被日军征服,因此,泰国同意了日本的要求。不久,泰国便对盟军宣战。
相比于另外一个日本傀儡政权满洲国来说,泰国政府仍然有管理内政和军队的自由。
日-本同泰国的关系,类似于德意志第三帝国同芬兰、保加利亚和罗马尼亚的关系。
最终,泰国的主权被保留,日-本将泰国视作盟友,而非傀儡政权。在战争后期这一原则,就悄悄地改变了。
1942年2月15日,第二次世界大战中,新加坡向日-本投降……
2月19日,日军飞机,袭击澳大利亚达尔文地区……
2月22日,美军撤出菲律宾……
3月8日,爪哇岛上的荷兰军队向日军投降……
4月9日,日军占领了菲律宾巴丹半岛,吕宋本岛沦陷……
日军的无限侵略行径,简直太嚣张了,美国决定要狠狠地教训下小日-本。
珍珠港遭袭之后,美军在战场上又接连被日军打败。美国国内的公众一片哗然,美军士气低落……
早在月21日,在美国白宫召开的参谋总长联席会议上,美国总统富兰克林-D-罗斯福,便向与会成员,指示军队应尽快组织针对日本的报复性打击……
打击方式,决定采取空袭的模式。这一概念,来自于负责反潜法案参谋次长的海军上校FrancisLow。他曾经几番视察位于弗吉尼亚州诺福克的海军机场,发现那里的跑道涂上了航空母舰甲板上的图案,用作飞机着舰训练……
美军准备用B-25飞机轰炸日-本的本土。
美军的B-25属新款飞机,尚未用于作战,这也是杜立特所担心的一点。但是,之后B-25的测试,显示了它足以满足此次空袭的要求。
在杜立特首次汇报方案时,他的计划是空袭结束后,飞机可以飞往苏联的海参崴地区,这样航程就可缩短600海里(即1000公里),依据租赁法案,着陆之后,这些B-25可暂时移交给苏联,机组人员就可返回美国了。
为此,白宫派专员前往苏联密谈,却无果而终。
原因就在于,苏联于1941年4月,早已同日-本签订了中立条约,斯大林不想拿同美军合作来得罪日-本。
白宫认为,即便苏联同意降落,机组人员也有被移交给日方的危险。因此降落苏联的方案遭到否决。
后来的轰炸方案,确定使用B-25轰炸机之后,两架B-25搬上了停泊在弗吉尼亚州诺福克的大黄蜂号航母甲板,于1942年2月3日毫不费力地从航母上成功起飞。
空袭计划,因此迅速得到了批准,第17中型轰炸机大队前往诺福克,开始从中征募志愿者。
之所以选择第17中型轰炸机大队,是因为首批B-25就是分配到该大队服役的,截至1941年9月该大队的全部4个中队,均已配备了B-25。
第17大队,不仅是美国陆军航空兵中的第一支中型轰炸机大队,而且机组人员驾驭B-25的经验也最为丰富。
美国参战后,第17大队最先是隶属于陆军航空兵第8轰炸机军团。
接到命令后,美军第17飞行大队,跨越整个美国,迅速机动至位于南卡罗来纳州哥伦比亚的陆军航空兵基地。
对外宣称,将负责美国东海岸的反潜巡逻,实际则是为空袭日本作准备。
美军第17大队2月9日正式迁移至哥伦比亚,作战人员被告知他们有机会参加一项极为危险的任务,愿意参加者自愿报名。出于保密方面的考虑,对大队任何官兵都没有透露任务内容。
2月17日,第17大队脱离陆军航空兵第8轰炸机军团。
初期方案中,空袭需要20架轰炸机。因此从第17大队挑选了24架B-25B米切尔轰炸机,将其运抵Mid-Continent航空公司位于明尼苏达州明尼阿波利斯的改造中心进行改装。
具体的改装包括:拆除机腹炮塔中的机枪。
考虑到可能会遇到比较寒冷的天气,在机翼前端和机尾安装了除冰器,防止燃油冻结;
在顶部机枪周围加装通风钢板;
为防止飞机方位暴露,行动全程无线电静默,因此无线电收发器无有用处,予以拆除;
在投弹舱加装副油箱,最初使用265加仑钢制油箱,由于漏油严重而改为225加仑橡皮油箱。在投弹舱上方加装160加仑的折叠式橡皮油箱,用完里面的油料后可以将其压瘪折叠;
…………
改装的24架轰炸机中,在两架上安装摄影机随行抓拍轰炸效果。
与此同时,这24架飞机的机组人员全部征集完毕,前往改造中心所在地明尼阿波利斯,从1942年3月1日开始陆续驾驶改装好的24架B-25B飞往佛罗里达州的Eglin机场。
在那里,机组人员接受为期三周的高强度训练,将第8空军基地Auxiliary1号机场的Wagner滑行跑道涂装成航母甲板,驾驶B-25B模拟起飞,并进行低空飞行,夜航,低空投弹和水上导航。
美国海军彭沙科拉航空站的er中尉监督起飞训练。
尽管训练的三周里出现的雨雾天气一度使训练变得不可能,但小组还是克服困难,达成了训练的预期目标。
训练期间,一架B-25B在起飞时发生事故,严重受损。另有一架则在滑行时,前轮发生振动。这两架均因无法及时修复,杜立特决定放弃这两架。
1942年3月25日,剩下的n起飞,抵达加州McClellan机场。
两天后,飞往萨克拉门托飞机补给站,进行最终的调整。
接着在3月31日,总共16架确定参加任务的B-25陆续飞往加州海军阿拉米达航空站。
随后,航母大黄蜂号抵达阿拉米达,其中的15架执行投弹任务,率先搬上航母。
但在第16架B-25的登船问题上,海军担心甲板上容不下,故一直阻挠。
杜立特团队与海军方面持续商谈,直到航母将要出发前的最后一刻,海军才同意放行,得以让第16架B-25挤上大黄蜂号甲板,参与空袭行动。
整个行动始终采取高度保密措施,参与行动的所有成员直到大黄蜂从旧金山出发之后,才被告知此次任务的内容。
1942年4月1日,16架经过改造的B-25轰炸机和每架5名机组成员,再加上地勤维护人员,总计71名文职和130名作战人员,从旧金山的阿拉米达登上了大黄蜂号。
每架B-25配备了4枚特别定制的公斤)炸弹。
4枚炸弹中,3枚填装********,1枚为子母燃烧弹。这种燃烧弹呈长条棒状,上百根捆绑在一起挂入投弹舱。
在投出机舱后,会分散开来,大面积燃烧目标。
在行动出发后,由全体作战人员合影留念时,杜丽特中校颇具深意地在5枚炸弹的尾翼,系上了日本的“友好”奖章——都是在战前由日本政府授予美军官兵的奖章。
杜丽特非常明白地告诉大家,用炸弹顺路帮个忙,让这些个虚伪的奖章统统滚回老家。
轰炸机的防护方面,由于战斗机航程短无法提供护航,防护就只能仰赖机舱上方的两挺12.7毫米口径机枪和头部的一挺7.62毫米口径机枪,机腹和尾部的机枪均已拆除。
所有的16架飞机,按照实际起飞的顺序,簇拥着排列在大黄蜂甲板之上,大黄蜂本身的舰载机,只能存入甲板下的机库。
1942年4月2日上午10时,大黄蜂带领的第18机动舰队,驶离阿拉米达。
数天后,由威廉-哈尔西中将指挥,拥有企业号航母的第16机动舰队,在夏威夷以北海域,与第18机动舰队会合。
企业号上的战斗机和巡逻机,为大黄蜂号和整个舰队提供空中保护……
第16与第18机动舰队会合后,一并向西航行,全程无线电静默。
4月17日下午,补给舰为舰队补充完燃油之后,与8艘驱逐舰向东后撤,航母和巡洋舰继续向西,以20节的速度,朝日军控制的海域快步前进。在那里,16架B-25准备起飞。
4月18日清晨7:38,美军机动舰队距离日本本土尚有650海里(1200公里)。就在此时,正在该海域游弋的日军巡逻船日东丸23号,发现了他们,随即向日本发送无线电预警。
美军纳什维尔号将其击沉,日东丸上除了船长自杀之外,11名船员中5人生还,被救上了纳什维尔号。
令杜立特没有想到的是,舰队尚未抵达起飞地点,竟如此早地被日军发现了。
因担心接到警报的日本,很可能已出动兵力前来阻击,舰队若再往前行就会非常危险。
杜立特和大黄蜂号舰长马克·米切尔决定,所有B-25立即起飞——比原计划提前10小时,意味着B-25将多飞310公里。
待16架B-25依次排开发动引擎之后,留给杜立特起飞的滑行距离只有467英尺(142米)。
16架B-25在8:20至9:19之间的一个小时之内,全部成功起飞。
第16架B-25,原本只随同机队进行观测和拍摄,因计划有变,杜立特决定16架B-25全部用于轰炸。对美军来说,这是第一次,也是唯一一次陆基轰炸机,从航母上起飞执行任务。
B-25B列阵完毕,进入起飞姿态……
起飞后的B-25陆续飞往日本,航程初期采取2到4架为一组,之后则各自散开,贴近海面低空飞行,以躲避日军雷达。
6小时后,16架B-25于东京时间正午时分,陆续飞抵日本上空,轰炸了东京的10座军事和工业目标:横滨2座,横须贺、名古屋、神户和大阪各1座……
虽然,一部分B-25遇上了防空炮火,以及日机的追击拦截,却没有任何B-25被击落,仅Joyce中尉的10号机轻微受伤,机身被打出了洞。
16架轰炸机中,只有Holstrom中尉的4号机因机枪失灵,日机死缠不放,将炸弹扔入东京湾,未能实施轰炸。
轰炸结束之后,16架轰炸机中的15架,沿着日本南部海岸向西南飞往中国东部,按照杜立特的计划,浙江境内的几座尚未被日军占领的机场,会亮起灯塔,指引他们降落,然后经加油后,再飞往重庆——国民党的战时首都。
几座机场中最主要的,也是最容易找到的就是衢州。另外1架则因为燃油消耗过快,在明显撑不到中国海岸的情况下,前往海岸更近的苏联。
事实证明,计划没有变化来得快。15架B-25飞往中国时,面对意想不到的挑战:夜幕降临、燃油所剩无几、再加上急剧恶化的天气。
唯一庆幸的是。飞往中国的航程中,他们始终是顺风,使他们的航速提高了25节,否则他们根本无法在7小时内抵达中国上空。
但处境还是非常严峻,一片漆黑的夜幕,再加上糟糕的天气,有些飞机遇上浓雾,有些则遇到大雨,使得机组成员根本弄不清机场方位。
在燃油即将耗尽的节骨眼上,机组成员们意识到计划降落的机场,已无望找到,选择在陆地上空,弃机跳伞或是沿着海岸实施海面迫降……
而飞往苏联的8号机则在海参崴以北40英里(65公里)的机场降落,B-25被苏方没收,机组人员遭到扣押。苏联并没有为难York上尉等5人,对他们与其说是扣押倒不如说是“克里姆林宫客人”般的优待。
尽管如此,美国寻求将5人带回国的外交努力屡遭失败。
最终,York一行5人被转移至距伊朗边境仅32公里的阿什哈巴德,他们贿赂了一名搞走私的阿富汗人,由他带着5人越境进入伊朗,之后抵达附近的英国领事馆。在英国外交官的帮助下,经由印度搭机返回美国。
杜立特和他的机组成员,中国的国统区上空,被迫弃机跳伞安全着陆后,得到了中国民兵和平民的帮助,其中包括美国神父John-Birch。
和其他机组成员一样,杜立特弃机跳伞后,着陆在了稻田中的一处粪堆上,幸运地保住了之前受过伤的脚踝。
想到其他15架飞机的飞行员和机组人员,也大部中杜立特的命运一致……
空袭结束后,着陆在中国境内的绝大多数美军空袭日-本的机组人员,都得到了当地中国百姓和军队的帮助,最终抵达安全地区……
然而,帮助和保护过他们的中国人却因此付出了惨痛的代价,甚至是无数的生命……
为了感谢中国百姓们的无私帮助,临别之时美国兵往往会把手头上有的物品全都赠予他们,不管是吃的、穿的、还是用的。
而不幸的是,恰恰是这些物品,使乡亲们在之后的日军到来后,蒙受血光之灾……
日军随后立即发动了浙赣战役,恫吓和警告中国平民,不许帮助坠机的美国飞行员。
日军所估计的,美军空袭机组成员,降落在中国地区的周围50000平方公里范围内的所有机场和滑行跑道,均被摧毁。
战役中日军针对中国百姓,特别是查出携有美国物品的平民施加暴行,甚至动用了细菌武器……
这次空袭的消息一经发出,美国上下一片欢腾……
之前从珍珠港遭袭,到日本接连占领东南亚领土和岛屿,媒体报道的一向都是坏消息,在这个时候,就特别需要从前线传来的胜利消息来鼓舞人心,无论胜利来自于多么小的一场战斗。
杜立特空袭也对日后二战的战略形势,产生了影响。
空袭使得日军意识到了本土防御的脆弱,随即从各条战线上,召回部分部队安排本州岛的防御。
在印度洋上,由南云忠一大将指挥的主力航母作战群,拥有五艘速度极快的大型航母,所携带的舰载机队也属帝国海军中最强的一支。这支舰队的存在,沉重打击了英国皇家海军和盟军在印度洋的物资运输航线。南云的舰队曾一度挺进至最西面的锡兰(今斯里兰卡),对部署在那里的英国港口和皇家空军机场实施了数次空袭。
然而杜立特空袭迫使日本为了防守本土,将南云的舰队召回了日本,从而一下子缓解了对印度洋上英国皇家海军的压力,更使得战备物资得以较安全地由商船,运抵印度后再输往中国。这样看来,杜立特空袭迫使日本下了一着败棋。
从美军航母可以安然无恙地靠近日本本土这一点来看,日-本帝国海军的重大失职也是无法推卸的。
遭到空袭之后,日军得知实施攻击的轰炸机并非舰载机,而是大型的双引擎陆基轰炸机。帝国海军最高司令部,苦恼于搜寻可能用作这些陆基轰炸机起飞的岛屿,却始终没能搞清楚陆基的敌机究竟从何而来。
日-本海军司令山本五十六,考虑到本土防御力量的脆弱,由于在夏威夷到日本本土之间的海域确实存在岛屿,如中途岛等等,山本认为必须拿下这些岛屿,否则无法排除美军利用这些岛屿起飞陆基轰炸机,再次空袭日本的可能性。
于是山本下定决心,集中力量以占领中途岛……
中途岛海战一触即发……
(本章完)