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“油料不够飞回基地了，他们漏掉了太多的油，”沙俊龙对王朝阳说道。
“这上面貌似应该是有降落伞的，”郭露说道。
“有也沒用，你会跳伞吗，”王朝阳问道。
“不会，”
“就是说啊，你也不会跳，他这个样子估计八成也沒法跳，咱们就是有降落伞也是白搭，等着吧，等空中支援，”
为了节约燃油，特种兵们将四台发动机中的两台都关上了，在空载的情况下，伊尔-76可以用两台发动机维持一个相对稳定的飞行状态。
现在，伊尔-76已经爬升到了一定的高度，关闭发动机保持平飞是沒有多大问題的。
爬升到接近飞机极限爬升高度其实主要还是为了形成一定的高度优势，这样如果在空军支援机赶到之前发生一些意外，发动机全部熄火，那么运输机还可以滑翔一定的距离和留够下降的空间拖延更多的时间。
“对了，这架伊尔76不能空中加油吗，我记得有一批伊尔-76是具备空中加油能力的，”沙俊龙说道。
“好像不行，我这里看不到受油管啊，”王朝阳透过驾驶舱的玻璃向外看了看。
“你问一下司令部，”沙俊龙说道。
“我知道了，我这就呼叫基地，”
经过询问，王朝阳他们确认了自己现在所在的是一架早期型号的伊尔-76运输机，还真的TMD沒有空中加油设备。
不过更令人沮丧的是现在部署在西藏军区的一架伊尔-78加油机在藏北，可以说是鞭长莫及，而另一架部署在藏南的加油机这个时候居然不在勤，而是在维修保养之中。
也就是说现在不管是王朝阳他们能不能进行加油都无油可加。
而现在，唯一能够帮助到王朝阳他们的就是正在两架“歼-11”战斗机的掩护下迅速向这边赶來的伊尔-76运输机。
“我去修好电路系统，我们要恢复自动驾驶仪，还要确定自己的位置，”王朝阳对沙俊龙说道。
“好的，你去吧，”沙俊龙说道，“这里交给我，郭露，坐到机师的位置上去，拿上你的手枪，给我把卡拉罗夫看好了，”
“是，”郭露坐到了正对卡拉罗夫的机师的位置上，端起枪指着卡拉罗夫，警惕注意着这个老头的一举一动。
而卡拉罗夫这个时候精神状态似乎很不好，可能是被沙俊龙打得有点惨，在地上缩成一团，也沒有什么动静。
王朝阳走出驾驶舱就走到了下面的检修舱。
很快，在王朝阳的处理下，机舱里的电子仪表板全部都亮了起來，所有的航空电子设备恢复了正常。
沙俊龙结合机械仪表迅速检查校正了电子仪表的数据，同时将一些需要重置的设置重置，然后开始设置自动导航仪。
自动导航仪的作用就是接管飞机的控制，减轻飞行员负担，在长距离飞行中很有实用价值。
当然，在沙俊龙这个二把刀操纵的情况下，与其信任沙俊龙的技术水平不如相信电脑的操纵水平。
很快，王朝阳就从下面回來了。
“怎么样，好了吗，”王朝阳一坐到副驾驶和位置上就问道。
“好了，”沙俊龙说道。
……
继续飞行了似乎是很长的时间之后，飞机的油量表已经快要接近零了。
“我们的时间不多了，”沙俊龙说道。
“他们怎么还不到，”王朝阳焦急地向外看着。
“你会迫降么，”沙俊龙问道。
“你都不会我还会啊，飞机现在是你在操纵好吧，”王朝阳对沙俊龙说道。
“是自动驾驶仪在控制，”
“那你问问它会不会迫降，”王朝阳很是无语了。
空军那帮家伙再不來，自己三个人可就真的得给卡拉罗夫陪葬了。
杀了“泰坦”组织的两个重要角色都次次化险为夷，要是栽在一个后娘养的杂碎的手上可就太不划算了，纯属阴沟里翻船了。
“鲲鹏201，这里是鲲鹏334，我机队正在从东北方向向你接近，”
无线电突然想起了一个声音，这个时候，这就是救星啊。
“收到，我们在雷达上看见你了，”王朝阳激动地说道。
“保持航向、保持高度、保持速度，我看见你了，你还能支撑多久，”
王朝阳在窗外看见了一个硕大的影子正在进行转弯，以便和自己的飞机保持同一航向。
而两架“歼-11”单座双发重型战斗机从高处降低了高度伴飞在了王朝阳他们所在的伊尔-76边上。
因为只有两台发动机在运转的原因，所以王朝阳他们所在的伊尔-76的最大速度也沒有支援上來的伊尔-76快。
后面的伊尔-76很快从上面超越了王朝阳他们的伊尔-76，在前面几十米的位置飞行。
“我们马上派伞兵下來，你们打开机头的舱门，”支援的伊尔-76对王朝阳下达了指令。
在驾驶舱里有一个侧门，是专门用來给机组人员紧急情况下上下飞机用的。
当然，伊尔-76这样硕大的机身，要想通过这个门上下是需要云梯车的，主要是迫降之后，机身下部损坏严重，货舱尾门无法打开，或者是掉落在水上之后使用这个舱门逃生。
而现在，这个门将会成为王朝阳他们的生命通道。
王朝阳看见在自己前上方飞行的另一架伊尔-76运输机的的货舱尾门慢慢打开，一个系着安全绳的伞兵直接跳出了机场。
这个伞兵并沒有带降落伞，而是被安全绳紧紧拉着，穿着特质的翼装，在空中大字型展开，变成一个人体风筝。
这个“风筝”慢慢飘向了下面的这架伊尔-76运输机。
伞兵最先接近到的是驾驶舱玻璃。
王朝阳和沙俊龙看见一个人直接柔和地拍在了驾驶舱玻璃上。
王朝阳马上去打开了驾驶舱的舱门。
舱门一打开，一股风就直接差点把王朝阳吹出去。
驾驶舱是加压的，幸好王朝阳比较小心，一手拉着门把手，另一只手撑在机舱壁上。
郭露赶紧伸手将王朝阳拉了回來。
随着，机舱里的气压被迅速抽走，机舱里的四个人都感觉到了呼吸困难。
沙俊龙从座椅下面抽出了呼吸面罩。
这种呼吸面罩可以直接戴在头上，同时配有可供一个人正常呼吸一个小时的氧气罐。
沙俊龙从驾驶舱的几个座椅下面一共找了四个出來，给卡拉罗夫戴上之后又给郭露和王朝阳一人一个。
之后沙俊龙就关闭了飞机上的增压装置。
这个时候，戴着呼吸面罩的伞兵已经顺着飞机的外壁滑到了舱门口。
“拉住我的手，”
伞兵在无线电里喊道，同时奋力将手向王朝阳伸去。
王朝阳一把抓住了他的手：“我抓住了，我抓住了，”
王朝阳使了一把劲，直接把他拉进了驾驶舱。
随着增压装置的关闭，机舱里的气压也和外面一样了。
伞兵接下身上的安全绳，直接扣在了机舱里一个牢靠的位置上。
“情况如何，长官，”伞兵向王朝阳敬了一个礼之后问道。
“一切都还好，就像你看见的一样好，”
“我看一点都不好，”伞兵说道。
就在这时，飞机猛地震动了一下，要不是伞兵反应快拉住了王朝阳，站在离舱门最近的位置上的王朝阳差点直接跌出飞机。
“我们失去了一台发动机，”沙俊龙喊道。
驾驶台上的自动导航仪的液晶显示器也发出了警报文字：紧急状态，自动切换到手动驾驶。
随即，随着机身的颤抖，操纵杆开始摇晃起來，飞机也更加不稳定，沙俊龙赶紧抓住了操纵杆，死死把住。
“准备走了，稳住飞机，”伞兵一看形势已经刻不容缓了。
现在仪表板上显示的油量已经到了零，也就是说油量已经低到超过了仪器能够显示出來的量，剩下的一台发动机随时可能熄火。
这时，顺着安全绳，又一名伞兵滑了下來，直接出现在了舱门口。
“我们得走了，”新到的伞兵说道。
“你们先走，”王朝阳把郭露拉过來，“先带她走，”
新到的伞兵于是也不争执，拉过郭露，将一个安全腰带拴在郭露的腰上，用安全扣将她和自己扣了起來，然后向着伊尔-76上的同伴挥了挥手。
于是在前面飞行的伊尔-76开始下降高度，让原本是斜向后面的伊尔-76的安全绳变成了向前倾斜，伞兵带着郭露直接滑了过去。
“走，你们走，”伞兵将地上的卡拉罗夫拖过來，让王朝阳带着卡拉罗夫一起走。
这个时候，已经动力严重不足的伊尔-76不断地下降着高度，刚刚形成的落差又不存在了，不过幸好郭露和伞兵已经到达了那边的伊尔-76。
王朝阳将身上的安全扣和卡拉罗夫扣在一起，然后扣上了安全绳。
对面的伊尔-76再一次下降了高度，形成一个新的高度差，于是王朝阳带着卡拉罗夫上路了。
但是刚刚到了一半的位置，那架被劫持的伊尔-76突然又是一震，最后一台发动机也熄火了。
熄火之后，彻底失去动力的伊尔-76的高度开始迅速下降。
虽然是滑翔，但是前进距离和下落距离的比例大约是在1:3。
所以，滑到一办的王朝阳和卡拉罗夫竟然又向着后面滑了回去。
营救的伊尔-76不得不再一次大幅度的下降了高度，形成一个比较大的落差，希望王朝阳和卡拉罗夫的下滑速度能够快一点，这样也是一种节约时间的做法。
“我们得走了，”伞兵对沙俊龙说道。
这是王朝阳和卡拉罗夫已经很接近前面的伊尔-76了。
“我走不了了，一放下操纵杆飞机就会栽下去的，液压系统好像有些问題了。
伞兵冲到沙俊龙边上，拉过座椅上的安全带，硬是用安全带将操纵杆勉强固定住。
“快走，”伞兵拍了一下沙俊龙的肩膀就走。
两个人迅速來到舱门边。
伞兵先把沙俊龙扣在了安全绳上，然后将绳头的安全扣取下來扣在了自己身上。
两个人就这样直接跳出了机舱。
前面的伊尔-76迅速爬升了高度，而绞车也开始收回安全绳。
在空中，沙俊龙和伞兵，还有运输机上的其他人，都看着那架失去了动力的伊尔-76突然一头栽向了地面，然后在一片茫茫云雾之中消失，